因制造而興，又因制造而困。近現(xiàn)代工業(yè)重鎮(zhèn)——武漢和制造業(yè)有著不解淵源。

    120年前，漢陽鐵廠的第一爐鋼水，開啟了中國近現(xiàn)代鋼鐵工業(yè)征程；新中國成立后，武鋼武重等一大批武字頭制造企業(yè)對新中國的建設發(fā)展貢獻重要力量。然而，在市場經(jīng)濟大潮下，武漢逐漸邊緣化，“大武漢”盛名難副。

    經(jīng)歷了輝煌和坎坷之后，武漢這座曾經(jīng)全國最大的重工業(yè)城市，如今在對傳統(tǒng)制造業(yè)轉型提檔升級的同時，以信息技術、生物醫(yī)藥、智能制造等為代表的“新武漢造”也在崛起，武漢正全力打造支撐長江經(jīng)濟帶發(fā)展的國家先進制造業(yè)中心。

    初冬寒風瑟瑟，武漢船用機械有限公司工廠車間內(nèi)，建設熱情卻空前高漲。今年，武船傾力打造的“船海工程機電設備數(shù)字化車間”成為船舶行業(yè)唯一成功入圍智能制造試點示范項目，正在進行最后收尾沖刺。不少業(yè)內(nèi)人士認為，這項價值4.5億元的智能制造技術，將改變傳統(tǒng)造船術。

    實際上，作為目前國內(nèi)艦船特種裝備和民船配套設備制造的龍頭企業(yè)，武船早在2013年就已制定智能制造實施規(guī)劃。以“全面數(shù)字化＋核心智能化”為目標，通過加工、裝配、焊接各個單元逐步突破，已經(jīng)實現(xiàn)了關鍵加工過程的智能化。

    智能化改造，帶來的是實實在在的效益。武漢船機公司董事長馬聚勇說，升級改造不僅降低了制造成本，還大大提高工藝水準和加工精度。武漢船機自2013年以來，企業(yè)訂單和經(jīng)濟總量以年均兩位數(shù)的百分比持續(xù)增長。今年上半年，在行業(yè)普遍不景氣的情況下，更是逆勢上揚，扭虧止損。

    以新?lián)Q舊、以新補短，“老重器”煥發(fā)新活力，戰(zhàn)略新興制造業(yè)正在毗鄰的沃土上崛起。

    武漢經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，曾經(jīng)漢陽鐵廠濃煙熏染的故地，經(jīng)過長期發(fā)展，現(xiàn)在已成為我國汽車及零部件產(chǎn)業(yè)最集中的區(qū)域之一。以東風汽車為龍頭的7家汽車廠商的12個整車廠，20多家汽車相關研發(fā)機構，200多家規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)持續(xù)發(fā)力。

    我國第二個國家自主創(chuàng)新示范區(qū)——武漢東湖高新區(qū)，是全球最大的光纖光纜生產(chǎn)基地。烽火通信、長飛光纖等數(shù)十家本土“智”造企業(yè)扎根，IBM等100余家世界領先企業(yè)研發(fā)（創(chuàng)新）中心、共享中心爭相落戶。

    產(chǎn)業(yè)發(fā)展離不開人才支撐和社會力量。近年來，武漢有計劃地加快培養(yǎng)引進制造業(yè)發(fā)展急需的專業(yè)人才。2015年，武漢啟動“城市合伙人”計劃，向海內(nèi)外英才發(fā)出邀約，提供資金、優(yōu)勢政策，共做武漢城市創(chuàng)新發(fā)展的“合伙人”。設立的首期規(guī)模為102億元的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)引導基金，已撬動社會資本126億元，投資項目337個。

    隨著要素不斷集聚，全球首臺常溫常壓儲氫氫能汽車、高質高效激光焊接和切割關鍵工藝及成套設備、超高速超大容量超長距離光傳輸、3D NAND存儲器等一批世界領先的成果誕生在武漢。這些都成為“武漢造”的新名片。

    據(jù)統(tǒng)計，2015年，武漢全市高新技術產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值7701億元，增長14.1%，占規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值的62.2%。在鋼鐵、石化等傳統(tǒng)行業(yè)增速下滑的情況下，高精尖的信息技術制造、生物醫(yī)藥等先進制造業(yè)和高新技術產(chǎn)業(yè)已成為武漢工業(yè)的主力軍。

    武漢市市長萬勇說，到2025年，武漢將實現(xiàn)工業(yè)增加值1萬億元，工業(yè)總產(chǎn)值3.5萬億元，掌握一批重點領域關鍵核心技術，集聚一批行業(yè)規(guī)模、創(chuàng)新能力、市場競爭力居全國乃至世界前列的企業(yè)，在部分領域引導全球技術發(fā)展潮流，全面建成國家先進制造業(yè)中心。