昨日，隨著一聲“起吊”的指令聲，重達(dá)32噸的一片鋼箱梁，被穩(wěn)穩(wěn)吊裝在龍口（如圖），楊泗港快速通道高架主線順利合龍，年底通車，武漢離二環(huán)線畫圈又近一步。

    楊泗港快速通道四新段工程，位于漢陽武漢新區(qū)四新地區(qū)，主要包括四新段主線和起點(diǎn)處的龍陽大道高架。年底通車后，龍陽大道、江城大道、國博中心、三環(huán)線等之間的銜接將更加快捷方便。

    施工方中建三局相關(guān)人士稱，作為整個(gè)楊泗港快速通道的關(guān)鍵部分，楊泗港快速通道四新段西起龍陽大道，東至鸚鵡大道并與規(guī)劃建設(shè)的楊泗港長江大橋?qū)�接，線路全長6公里，采取高架加地面輔道的建設(shè)方式，高架雙向六車道，全線設(shè)陶家?guī)X立交、四新立交，和國博立交等3座互通立交。龍陽大道高架北起墨水湖南路，南與三環(huán)線汪家嘴立交相接，全長約2.57公里。

    據(jù)了解，楊泗港快速通道作為武漢市規(guī)劃路網(wǎng)中重要的快速放射線，工程的建成可以完善漢陽地區(qū)路網(wǎng)系統(tǒng)，改善區(qū)域交通條件，帶動(dòng)四新地區(qū)、漢陽中心區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和提升漢陽的整體城市功能。而且，等到楊泗港長江大橋建成后，武漢二環(huán)線也將從原來有缺口的“n”型結(jié)構(gòu)最終完成畫圈，主城快速路網(wǎng)的骨架體系，有助于進(jìn)一步緩解中心城區(qū)的交通壓力。